MOTOS CLASICAS
Montaje y nuevos "retos".
No fue tarea facil volver a montar los pocos accesorios o piezas que llevaba la moto y aunque todos eran los suyos, por diversos motivos siempre estorbaba algo.
Al montar los manillares bajo la tija, ya tanto los cables como tubo de liquido para el freno, ya no tenian una posicion nada comoda ( habiendo que "luchar" por pasarlos por otros sitios).
Lo mismo con los soportes del faro principal e intermitentes ( a los cuales hubo que hacerles un soporte a proposito), nada del otro mundo ya que bastó con cortar una planchita de aluminio de unos 2cm de ancho y 10cm de largo y hacerles un par de agujeros.
Escapes ya montados, faro montado, tapas laterales, bajo colin trasero,deposito combustible...........Nos colvemos a encontrar que elasiento y el colin, !no vuelven a ajustar bien!.
La parte delantera del asiento queda demasiado alzada ( al quedar alzada,tambien alza el colin).
El colin queda levantado y no ajusta con el bajo colin.
Los tornillos de sujeccion del colin, quedan muy altos........
En fin.....mas problemas.
Empiezo recortando gomaespuma inferior para que asi asiente mejor.
Seguidamente,tuve que hacer unos cortes a la madera base para que el asiento ajustara mejor.
Volvi a tener que hechar mano de la tela para disimular los "apaños" que tuve que hacer( aun asi, el colin queda levantado).
La solucion fue,hacer dos pequeños agujeros(tanto al colin como al bajo colin) y ajustarlo con unas bridas ( provisional porque tengo pensado ajustarlos con unas sujecciones como las que usan los coches de rally).
Algo como esto es lo que tengo pensado ponerle.
Aun asi, la prueba de arranque, fue genial.
Hacia años que no oia rugir ese motor.
Es mas, cuando la deje abandonada fue porque se aceleraba sola y pense que seria un problema de carburador o cable de starte. Al tocar por debajo del deposito y como digo, reuniendo los cables que ahora eran mas largos y resultaria ser alguno de los cables que se quedaba trabado haciendo que el motor se acelerase.
La prueba de conduccion....... con las ruedas bastante vacias se hacia algo "ruda" asi como la posicion del asiento, bastante incomoda.
Estoy bastante orgulloso de lo......."guapa" que la veo ( aunque no fueran los resultados esparados).
Le e hechado muchisimas horas, bastante dinero y mucho pensar y pensar pero creo que me quedo satisfecho por todo lo que esta siendo.
Pronto colgare un video con detalles y el "rugir" de la "cafe racer" home made.
Bueno amigos........ despues de un largo y tedioso tiempo de trabajo, los problemas de aceleracion del motos ya estan casi listos. Probe la moto en carretera y a pesar que no tenia bateria respondio muy bien.
Ahora voy a cambiar el trocito de respaldo( adorno) por uno mas fino y adornado con unas tachuelas.
A este trocito es al que me refiero.
!Ahh..... las pegatinas ya estan puestas. Ya solo queda limpiar las llantas y demas!!!